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根据中国汽车协会的最新统计，2006年的中国汽车市场强劲增长40%，达到410万辆，超过年销量340万辆的德国市场成为全球第三大汽车市场。2007年1－11月国产汽车产销分别达到805.94万辆和795.12万辆，同比增长22.25%和23.19%，分别比2006年全年净增77.97万辆和73.52万辆。11月当月，汽车产销双双超过80万辆。保守一点，2008年如果增幅保持20％的速度，那么全年产销量将达到1004万辆。 中国将紧随美国之后，在2010年之前成为全球第二大汽车市场，较低的汽车保有率、不断增加的收入和不断下跌的车价，中国拥有太多刺激销量增长的因素。

中国的经济建设已经今非昔比了，买车对于普通工薪阶层已经不在是什么难事了，拥有一辆私家车，已成为广大城市居民家庭进入时尚、现代生活的标志之一。在我们感叹这巨大的变化的之余，你是否发现了这背后巨大的市场和无限的商机呢？

汽车数量的不断增多，随之而来的盗抢汽车案件也在不断增加，不少盗窃分子开始把目光投向作为高档消费品的汽车，这迫使人们不得不在购车之后为自己的爱车安全动一番脑筋，所以防盗也成为“有车族”不得不学的必修课。据调查，广东省每天的丢车辆在80台左右，成都市每天的丢车量在40太左右，其他地区的丢车辆也居高不下，随着私家车的不断增加，丢车率每年呈上升趋势。一些车主盲目追求高科技，选择了某些科技含量高的网络防盗系统，在使用中才发现有许多不完善和不实用的功能，直至丢了车，这才后悔莫及。不少车主轻信商家炒作，步入汽车防盗的误区或形成了错误的观点。 笔者以科学为依据，以事实为准则，为广大车主朋友列举汽车防盗的误区：一，汽车定位不等于防盗；二，汽车防盗的保险不是汽车丢后赔偿你的；车子被盗后，就算跟保险公司理赔成功，在金额上车主还得损失不少，更何况那复杂的报案、举证、理赔等手续得花上大量时间和精力，有的甚至理赔不成。三，汽车原车配置的防盗产品的安全性只有50%等。


要想偷车 只能背着走
全球真正意义的汽车防盗系统 新产品全国招商
四轮锁定汽车防盗系统属主动型防盗器，它弭补了车辆出厂时配备被动式防盗器的不足，给您的爱车以全方位的防护与保障。防盗绝无空窗期，绝对确保车辆停放安全。采用机械原理为设计的基础，是将刹车油路系统内串联1个防盗主机，由密码辩识方法来改变主机内的油道为双向与单向，防盗设定期间主机维持单向，将刹车踏板踩下，则刹车油路无法回流，达到刹车锁定的防盗效果。该原理产品已经被实际运用在奔驰、宝马、奥迪、皇冠等一些高档车型中，防止车被拖走。安装简易，电源单独不与车身的线路干涉，电源只接电瓶正负极。且电源供应只在密码辨识的期间与改变阀体位置的时候所需，因此系统于操作完成后自动断电，防盗系统不需电源来来维持防盗的功能，因此破坏电源、线路均无法破坏其防盗的功效。优于市场上所有的电子式防盗器需要电源维持防盗的功效。

四轮锁定防盗系统为台湾研发制造，产品通过不断改良，以配合客户的需求。四轮锁定是新型的防盗器，有别于目前市场上的电子防盗器与机械式防盗锁。主动防盗、防盗功能强、能完全确保车辆无法移动达到车子不失窃的目的。利用八为滚动密码控制系统来控制防盗主机的精密马达改变阀门开关。让车辆防盗期间刹车踏板踩下则四轮锁定车辆无法移动。此类产品在台发行13年来有六万多名奔驰、宝马与各车主认证产品的功效，无失窃纪录。更为台湾警界推荐最有效的防盗系统，奔驰宝马车厂指定使用的防盗系统。经德国原厂技师认证不影响刹车性能与行使安全。

四轮锁定防盗器如何能在众多汽车防盗市场上能占有一席之地，就在于它设计理念为机械原理简单却周详，在众多安装产品消费者中无论高档、低档、新车、旧车如今没有一台失窃。如此强大的口碑，每位消费者都成为产品的见证人与代言人。所以“汽车卫兵”可以说不但在产品质量、功能、市场接受度、产品生命周期、竞争力上都是客户买车的第一选择。该原理已被实际运用在奔驰SL500、ML500车型中，和一些高档车型中，防止汽车被拖走，应该说，该技术代表了国际汽车防盗技术发展的最新潮流及方向。

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