发动机调整时必须处于水温60~C以下的冷态。

    拆下曲轴箱通风管，拆下16个螺栓垫圈及隔振垫，拆下摇臂室盖及衬垫。

    每个发动机气缸上有三个摇臂，中间的是喷油摇臂，其余是气门摇臂按照；排+进，进+排，排+进，进+排，排+进，进+排的顺序排列。发动机从飞轮端看去依逆时针运转，发火顺序1—5—3——6——2——4。

    气门摇臂和喷油摇臂调整时要对应正确的曲轴角位置，通过附件驱动皮带轮盘动发动机曲轴，皮带轮上的A，B，C分别表示各个调整位置，当皮带轮上的A或B或C指到位置调整相应的摇臂，见下表示。STC喷油器和气门调整顺序表

按皮带轮指到位置                调整油嘴的气缸号      调整气门的气缸号

向前盘到的符号

A                                     3                         5

B                                     6                         3

C                                     2                         6

A                                     4                         2

B                                     1                         4

C                                     5                         1

可向前盘到A                    可复调3                  可复调5

警告：千万不能用风扇转动发动机。

    按上表顺序可从任何符号开始调整。以下举例从A开始调整3缸喷油摇臂来说明调整方    法。把皮带轮上A按顺时针方向转到对准齿轮室盖的指针处。

    在A位置5缸的进排气门都应关闭，摇臂可活动，则可调3缸喷油摇臂和5缸气门摇臂。如5缸气门未关闭，则2缸气门是关闭的，可调4缸喷油摇臂和2缸气门摇臂。

    松开3缸喷油摇臂调整螺母，拧紧调整螺钉直到顶死间隙，再拧紧一圈使座子落实。

    松开喷油器调整螺钉使STC挺柱接触到喷油器上盖。要确定已松到位，可以用喷油摇臂能否活动来判别。

    把STC挺柱调整工具放在STC挺柱上面，转动工具使工具上的小肖插进挺柱上的四个孔中的一个孔内。

    用手指搬动工具使挺柱升到上限位置，搬动时力不要太大以免损坏挺柱。

    把挺柱保持在上限位置的同时拧紧调整螺钉，拧紧力矩为0．6～0．7N．m。保持调整螺钉不动拧紧锁紧螺母。螺母拧紧力矩61N．m。当用专用扭矩接杆时，扭矩为47N．m。取下调整工具及扳手等，用手转动喷油推杆，如转不动说明调整螺钉太紧应重新调整。

    按STC喷油器和气门调整表选用的5缸气门调整气门间隙。用0．36的塞规塞在进气摇臂和压板之间，或用0．69的塞规塞在排气摇臂和压板之间，分别扭紧调整螺钉到0．7N．m。使调整螺钉不转动的同时拧紧锁紧螺母到61N．m。拿出塞规再调另一气门间隙。塞尺拿出时不应很费力．

    调整完气门后，转动附件驱动皮带轮到B，调整“调整顺序表”列的对应喷油器摇臂和气门间隙。以此类推，使曲轴共转两周，调整6个点，调整完所有摇臂。

    复查所有螺母拧紧力矩是否正确以免遗漏未拧紧螺母。装回摇臂室盖及衬垫，如衬垫未损坏可再用。摇臂室盖螺栓按图示的拧紧顺序把螺钉拧紧，扭矩为15N．m。衬垫如损坏要换新的。