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    “怎么又涨价了。”一直自买配件去修理厂修车的张先生到杭州市环城北路的一家汽车维修店更换了一只米其林轮胎，付账时店主告诉他，从这个月起米其林品牌调高了全系轿车及轻卡替换轮胎的市场售价，涨幅在3%至7%之间。

    据了解，这是国内轮胎价格的第二次集体提价。早在今年2月份，韩泰轮胎就对中国市场所售轮胎价格提升5%至8%。同时，生产马牌轮胎的美国大陆集团也对其轮胎进行了小幅提价。进入3月，普利司通也上调轿车胎和卡车胎的价格，提价幅度为3%至5%。5月份横滨轮胎涨价5％至6％。固特异公司相关负责人也已证实，该公司在今年4月已跟随市场变化，上调了部分产品价格。

    《市场导报》记者粗粗计算了一下，大多数轮胎经过这一轮调价后，价格将上升10-20元不等。对于连续提价，不少厂商也显得十分无奈，“这一年原材料的上涨，特别是石油、橡胶价格的上涨，提高了制造成本和运输成本。”

    除了轮胎，其他不少汽车零配件价格也在近几月悄然而动。刹车片、电瓶、滤嘴、电圈……这些价格都有几十元到几百元不等的涨价。在杭州的一家汽配市场，导报记者了解到，汽车防冻液的每桶售价也涨了20%至30%。另外，润滑油、机油滤清器、空气滤清器等常用配件的价格涨价也较明显，如进口机油价格涨了一两成。而涨幅最大的要数电瓶，目前一个普通的汽车电瓶要价400元，与去年同期该类产品200元的价格相比，涨幅近100%。

    “橡胶件制品的价格上涨还不是最厉害的，相对来说，钢材的价格则更为明显。”长期从事汽车零配件经销的关凯告诉导报记者，如车架、底盘、发动机、引掣盖等整体钢材配件价格的涨幅，均在10%-15%。

    比起汽配市场的轮番涨价，大多数4S店零配件的价格没有出现明显变化。“每年，丰田会对少量配件价格作些调整。”金丰丰田服务经理徐云表示，今年也一样，但丰田的整个配件价格体系基本稳定，没有调价。另外，奥迪和北京现代的经销商也表示，店内各种零配件价格在春节后变化不大。