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      本报讯（记者镡立勇 通讯员李燕祥）香河港龙公司与天津多所大学开展合作，联合进行汽车配件生产设备的自主开发，并取得显著的经济效益。
 
　　据了解，香河港龙汽车配件公司主要生产皮卡、SUV车架总成、车身覆盖件、油箱总成、汽车排气消声器等，目前中兴、北汽福田等汽车生产车家的车架全部由该公司配套，长城、郑州东风、浙江吉奥等也有一定比例，在国内市场占有率达到30%。

　　据介绍，SUV汽车与皮卡车的车架是车辆生产中的关键构件。如果引进国外标准设备，设备购置费用极高，需占用大量资金，成本难以回收，就会出现设备资源存在不合理配置的问题，也就是出现大马拉小车的现象,另外，国外并没有适于皮卡、SUV车型的内板落料、外板落料、液压冲孔等专用设备。

　　为解决这个问题，香河港龙公司从2005年开始进行规划，开展皮卡、SUV车架主梁生产线研究和开发，共包括7套大型专用设备，多数是填补空白的新机型。到目前，除了一台还在试制之中外，其它已经全部进入试运行阶段，一条实现年产6万套车架的生产线已基本成型。

　　汽配生产线专用设备的研发成功，首先节省了大量设备购置费，以“PLA程序控制三单元组合联动可偏置载荷宽大台面液压机”为例，如果购买国外标准设备大约需要500多万元，而他们自主研制却仅投入了100万元，节省了80%的费用。其次是配置更加合理，由于都是以小功率设备取代大功率的设备，能源消耗将降30%。再者大大降低了人工成本，之前，生产线上的一些工位由于缺少专用设备，只能依靠人海战术，现在随着专用设备的相继试运行，极大地提高了生产率，有效地降低了人工成本。第四是克服了国外设备的一些弱点，如国外的标准冲孔液压机是不能偏置的，否则会出现受力不均等问题，影响冲孔质量，但是他们自主开发的设备则克服了这一问题，原来，一个月只能生产3000台，现在已经达到6000多台，且冲孔精度也得到了提高。该项目曾于去年由天津理工大学申报，获得天津市科技进步奖。

　　据专家预计，今后几年我国皮卡和SUV汽车将以每年30%的增长率递增，市场前景十分看好。香河港龙汽车配件公司总经理晋广志表示，由于生产线试运行期间表现良好，他们将根据市场需求，开始筹备建设第二条生产线，使产能迅速放大，而其市场占有率也有望从30%提高到40%。