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　　四川汶州地震灾情牵动着全国人民的心。这场突如其来的灾难，也让全国人民空前地团结在了一起。一方有难，八方支援，国内的汽车企业包括外资企业，在这次抗震救灾中也做出了他们应有的贡献。

　　据不完全统计，截止到昨天，汽车企业及汽车关联企业捐资已经超过2亿元，捐赠救援车辆640余辆。在此次抗震救灾中，有人把汽车企业的捐助行为看作是企业的社会责任，的确，危难时伸援手，是每个企业、每个公民应尽的责任，而我个人认为，在此次抗震救灾中，很多汽车企业的表现已经超越了企业社会责任的范畴，而是把抗震救灾当成了企业义不容辞的分内之事。

　　笔者之所以有这样的感受，在于两点，一是汽车企业对抗震救灾快速的反应速度，二是很多企业在灾难发生后采取的行动，确实超越了企业社会责任的范畴。

　　就在13日，四川汶州地震的第二天一早，笔者致电几个汽车企业的公关部负责人，这些人士纷纷表示，在12日下午企业相关部门就已经制定好了捐资捐物的计划，正在等待企业领导批复。有两个厂家的公关部人士则表示，由于要等领导批示，所以可能要等一两天才能有结果。然而令笔者没想到的是，仅仅不到10 分钟，这两个企业的公关部人士便打来电话说：“领导已经在上班第一时间做出了批复，同意捐资方案，并表示，救援要紧，一切上报手续从简。”笔者做了一个简单的统计，在笔者电话联系的7家汽车企业中，最晚在中午之前就做出了对赈灾捐款的行动。其中需要指出的是，有5家企业公关部负责人明确对笔者说：“这只是我们应尽的一点微薄之力，没必要进行报道，随后我们还会组织企业内部多方力量继续为灾区做应有的贡献。”后来，很多企业用实际行动验证了自己所说的话，到目前为止，汽车企业的捐赠仍在增长中。

　　14日，笔者见到了华晨汽车的相关人士。据她介绍，13日一早，华晨已经将20辆高配置救护车派往灾区。她说：“发车时，我们祁总是留着眼泪为这些车辆送行的。”后来，笔者见到了华晨总裁祁玉民，在问到此事时，祁玉民说：“地震灾区最需要的就是救护车辆，我提出的是‘赶制、赶路’，必须在20个小时内将特制的救护车赶制出来。我们派出了40名司机，加上两台服务车，配足补给，昼夜不停，抢时间赶往灾区。我们所做的一切都是应该的，但更得是及时的。”

　　除了汽车企业老总有这样的举措，笔者也收到了一些汽车企业发来的感人的邮件。某品牌企业在邮件中写道：“这种时刻，其实宣传品牌已经不重要了，重要的是品牌是不是可以形成一种背后的推动力量，引导更多的人投入到此次抗震救灾的行动中。”某汽车企业曾到四川映秀地区小学做过支教，该企业相关部门制作了一个哀悼地震中死去的小学生的网页，并在邮件中写道：“这是我们去年去支教过的同事们做的，他们很伤痛。这次灾难的发生，真的不是与我们无关。那个地方、那些孩子、那些老师、那所学校，就是去年九月才发生的事儿......”看了这些感人的话语，无人不会为之动容，笔者认为，仅仅以企业的社会责任来涵盖这些企业的感人行为是远远不够的。

　　为灾区人民献爱心真的不在于捐赠数量的多少，只要能真心地尽自己的一份力，让人们真正地感受到“危难时伸援手是企业义不容辞的责任”就足够了。