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　　地震引发的是经济上“多米诺骨牌效应”，汽车厂商正在谋求变阵来应对突如其来的自然灾害。“现在我们上海经销商都在亏本大甩卖，和去年相比今年的日子难过了。”一位知名日系汽车合资品牌经销店销售员告诉记者。

　　今年该汽车品牌确定了较高销售目标，四川地震打乱了固有的区域销售目标。上海经销商大促销的到来，被汽车分析师认为：“这是一个厂家销售策略的调整信号，受到地震影响，汽车厂家正在战略大转移，调整区域销售计划，他们将通过其他地区的增量来完成全年目标。”

　　这种说法得到了汽车厂家的认可，多数汽车厂家表示，既定目标不会改变，但根据相关情况重新分配各销售大区的计划。

　　公务车采购遭关门

　　政府汽车采购成为汽车厂家的重要销售渠道，地震带来的连锁反应可能直接导致今年下半年的公务车采购遭遇到关门。

　　5月21日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，研究部署当前抗震救灾和经济工作。会议指出，中央国家机关今年的公用经费支出一律比预算减少5%，用于抗震救灾。会议中提到，严格控制公车购置，暂停审批党政机关办公楼项目。

　　中国汽车工业协会市场贸易委员会秘书长张伯顺告诉本报记者，目前国家的财力、物力和人力都用于救灾当中，国务院常务会议中对严格控制公车购置，意味着下半年从中央到地方的公务车采购全部暂停。

　　经济日报社《政府采购周刊》的报道显示：“2003年，我国政府采购规模是1659亿元，其中汽车采购金额为350亿元，占21.1%；2004年，全国政府采购规模为2000亿元，其中汽车采购金额达到500亿元，占总政府采购额的25%。”

　　据相关数据显示，我国政府汽车采购金额近年来呈上升趋势，2004年全国政府公务用车采购金额为500亿元，占到政府采购总金额的1/4；2005年增加到600亿元；2006年政府用于公务车采购的财政支出更高达700亿元。另据统计，公务车市场占据汽车市场份额高达10%~15%。

　　“我们店全年的政府机关和事业单位采购天籁可达30%以上，目前的现状对天籁会有影响。”东风日产经销商表示。

　　上海某品牌相关负责人表示：“我们全年为政府提供采购用车包括轿车、SUV、MPV等车型，总量大约在30万辆左右。受政府用车预算缩减的影响，预计今年将减少一半。”

　　据了解，凯美瑞、新雅阁、君越和帕萨特的政府及大宗客户采购比例都在30%左右，其中政府和相关事业单位的采购比例不小于15%。其他车型如天籁以及蒙迪欧致胜等，大客户采购的比例都在20%以下。

　　张伯顺表示，除了政府对口支持灾区，各地企业也将伴随政府支援灾区，财务支出明显，这也将影响大企业集团的商务车采购。多家汽车厂家销售负责人表示担忧：“政府采购的减少将对全年销量产生一定影响。”

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