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　　来自中国汽车工业协会的最新统计数据显示，5月，汽车产销环比有一定下降，但同比继续保持稳定增长，汶川大地震中并未对汽车市场带来巨大影响。震后灾区重建对商用车需求的拉动已成为共识，但专家认为由于需求规模有限，所以拉动效果也将不会很明显。

　　上半年产销有望超500万辆

　　来自中国汽车工业协会的最新统计数据显示，5月，汽车产销环比呈一定下降，同比继续保持稳定增长。5月汽车产销率达到97.82%，略高于上月水平。预计上半年产销将有望超过500万辆，基本达到协会年初的预测。

　　据介绍，5月，汽车生产85.41万辆，环比下降12.96%，同比增长20.20%；销售83.55万辆，环比下降9.44%，同比增长17.04%。在汽车主要品种中，乘用车产销59.14万辆和56.46万辆，环比下降10.20%和6.66%，同比增长20.03%和15.59%，产销率为95.47%；商用车产销26.27万辆和27.09万辆，环比下降18.61%和14.74%，同比增长20.58%和20.18%，产销率为103.12%。

　　1~5月，汽车产销435.50万辆和433.71万辆，同比增长17.05%和18.91%。乘用车产销304.51万辆和302.06万辆，同比增长16.33%和17.41%；商用车产销130.99万辆和131.65万辆，同比增长18.75%和22.48%。

　　由上可见，汽车企业并未在这次地震中受到巨大影响。长安汽车相关人士表示，5月的销量未受大的影响，销量平稳。在地震发生过后，乘用车的销量一度上升，因为在地震发生后，许多人将汽车作为“流动的帐篷”看待，刺激了消费。

　　东风本田副总经理刘洪也透露，其公司在全国的销售环比并未下降，仅在四川灾区受到影响，但成都地区的销售已于5月23日恢复。虽然四川地区销量下滑，但将调整其他西部地区的销量计划来进行弥补，所以整体上看对全年的销量影响不大。

　　而长城汽车却没有这样幸运，该公司相关人员透露，虽然哈弗这样的SUV车型仍畅销，但小型轿车及MPV的销售受阻，5月环比下降达40%，他们预计在未来2~3个月的时间内仍无法恢复。该公司相关人士认为，地震影响了消费者心理，遏制了近期的购车欲望。

　　乘联会秘书长饶达认为，5月份的乘用车销量比预计下降了10%，其主要原因是，用户近期的关注不在购买汽车上，而是了解灾情，因此地震灾害对汽车消费的近期影响主要体现在推迟汽车消费，这个推迟程度随着时间推移会逐渐减小。“上个月我们分析了"5月份汽车市场的5个有利因素"，但这5个有利因素已经被汶川大地震这一个"不利因素"全部抵消，环比从我们预测的正增长变为负增长。”按地区市场来看，四川省市场受影响最大，月环比销售下降25％，灾后当月13个工作日销售下降35%，月底销售有回升迹象。陕西和甘肃的重灾区都远离省会城市，月环比下滑幅度仅有14~16%，全国其他地区在地震发生的当月受的影响程度就更小了。

　　中汽协市场贸易委员会秘书长张伯顺认为，此次地震对汽车市场的影响从多方面看，整体影响有限，国家出台灾后限制公务用车采购，将影响中级车及中高级车消费，目前山东、上海等省市已开始执行，不过，政府公务用车已从原来的占整车汽车销量80%下降到30%不到，影响不大。

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