中华汽配网

　　今年，国际市场油价持续大幅度攀升，特别是6月20日，被称为“史上最强的一次油价上涨”日，给整个汽车市场带来了巨大的影响。在这种情况下，后期的燃油成本将对消费者购车产生直接且重大的影响。

　　油价的大幅上涨，对于高能耗的车型来说影响明显，然而对于小排量汽车，以及柴油等新能源汽车来说，都是一大机遇。

　　近期有调查显示，“油价提升带动小排量轿车销售大增”的局面并没有出现，关注柴油等新能源汽车的消费者则有所增加。在对“在目前油价一路高升的情况下，您会考虑购买新能源汽车吗”的调查中，近4成消费者表示“可能会考虑购买新能源车”，其中一成消费者表示“肯定会”，并且会考虑柴油车型。

　　汽车业内人士认为，这一现象的出现是由于经济型车的客户群体经济承受能力相对较弱，在油价上涨后，反而很多人都放弃了购车的计划。相反，一些偏爱SUV的消费者，则逐渐开始将目光从汽油车转向柴油领域，一直处于低迷的柴油车市场出现了一些转机。

　　现代化的柴油车已经摆脱了传统观念中冒黑烟、低品质、笨重的形象，成为省油环保车型的代名词。近年来，柴油车在欧洲西部的市场销售所占份额更是以每年4个百分点的速度增长。据统计，欧洲100%的重型车、90%的轻型车均已采用柴油机，90%以上的出租车均采用柴油机。欧洲许多国家的豪华车主和飙车族也日益倾向于购买柴油车。

　　目前，世界公认的柴油车发展趋势，就是搭载高压共轨直喷发动机，通过电子喷嘴精确地喷射，再加上高压产生的良好散步条件，使得发动机动力更足，油耗更小。以柴油SUV行业的领军者，双龙旗下的爱腾为例，搭载的源于德国奔驰技术的第三代高压共轨直喷涡轮增压“Xdi200”柴油发动机，2.0L的排量，能够输出141匹最大马力，最大扭矩更可达310牛·米。而如此澎湃的动力却只要百公里6.8升的油耗。

　　如今油价的大幅攀升，无疑让柴油厂商隐约看到了一线生机。业内人士认为，尽管目前仍处于柴油紧缺的暴风雨当中，但柴油毕竟掌握着国家物流业的命脉，难加并不代表加不到。况且，与高价的燃油相比，柴油车加一次油可以开3-4周的超低油耗，足以吸引偏爱SUV的越野一族。柴油动力成为SUV的高油价时代的经济产品。