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      中国汽车产量将突破1000万辆，出口每年增速均超过35%以上，汽车保有量将达到5000万到1亿辆。这一组数字让汽车零部件供应商兴奋不已，而实际上，中国的零部件供应商已经连续兴奋了好几年了。然而，当前，在全球次贷危机的负面影响几高通胀的国内经济环境下，中国企业，尤其中小企业面临前所未有的挑战：激烈的竞争、产品推广有效性下降、顾客忠诚度低、品牌弱小和营销难度大。面对严峻的市场环境，未来的十年内，中国汽车零部件市场将会有哪些变化，中国汽车零部件制造商未来的发展走向如何呢？

　　一、黄金增长期仍将持续五到十年，配套和售后市场将有更高的增长率

　　过去五年，中国汽车产量出现了罕见的高增长。与此同时，汽车零部件生产企业也经历了不同寻常的黄金增长期。

　　拉动汽车零部件产业增长的三驾马车——国内配套市场、售后市场和出口市场中，尤以配套市场为最主要的贡献因素。售后市场的市场增速稍弱一些，但也从2002年的700亿增长到2007年的约1200亿元，净增500亿元。

　　我们的观点是，只要中国经济和金融环境不出现大的意外，在未来的五到十年，汽车零部件行业仍然是国内最有前景的行业之一，还将保持较高的增长速度，其间，不排除有阶段性的增速波动情况出现。

　　继续看好未来五至十年汽车零部件行业的根本依据是驱动该行业增长的基本因素都没有根本性的改变。

　　未来五到十年间，中国汽车年生产量保守估计将达到1500万辆左右(包括出口车辆)，即新车的产量还将增加近一倍。而由于车型升级的因素，估计将为配套市场带来超过一倍以上的产值。
　　售后市场将最没有悬念地保持增长，因为，现在每年新增的车辆保有量就有800多万辆，随着2003年以后新购的车辆开始进入大量保修阶段，售后市场将比前五年有更高的增长率。

　　当然，预测将来是一件很困难的事，不排除未来五年内的某一时段出现新车产量和出口同时缓慢增长的现象，因此，零部件供应商应根据自己公司的资源能力来调节产能的增长节奏。

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