中华汽配网

      8月26日，浙江省金华市在北京成功举办了投资环境推介暨重大项目推介会，中国汽车零部件工业（集团）公司、长征火箭技术股份有限公司、中国金田集团、动力新跃（北京）汽车科技有限公司、法国巴利集团等一批中央企业、跨国企业分别与金华相关企业签署了26个项目协议，其中内资项目23个，总投资85 .42亿元，外资项目3个，总投资6400万美元。这一大批“高、精、尖”项目落户金华，将为正在逆风前行的金华汽车产业注入新的活力，也必将为金华产业结构的转型升级和金华工业经济的创新发展起到积极的助推作用。

　　
 
　　金华汽车为何吸引全球眼光？
 
　　“我们通过创业创新，按照‘整合资源、发挥优势、错位竞争、跨越发展’的思路，走出了一条金华特色汽车发展之路。”金华市委副书记、市长陈昆忠说。
 
　　通过几年的精心培育，金华汽车已经从小商品、小五金的海洋中脱颖而出，正助推着金华经济发展驶入快车道，金华工业结构由此实现了新的跨越，汽车产业已成为金华第一大优势主导产业。
 
　　为了探索金华汽车崛起的奥秘，我们对金华汽车产业进行了一番寻访。
 
　　面对全球金融危机来临，汽车产业困难重重的背景下，中国金华的汽车却能逆风前行，跑得正欢。金华市的领导对此有独到的见解：危和机是辩证的，关键是你怎么去看，怎么去面对。从某种角度上说，困难是别人的，对于我们的却是更多的机会。
 
　　——金华汽车企业凭创新崛起
 
　　采访就从金华汽车行业的龙头老大——中国青年汽车集团开始。今年以来，青年汽车集团产销量比上年同期实现翻番，他们还先后与伊朗、泰国签订了共1400辆的豪华客车订购合同，首批100辆已经运抵伊朗。美国、俄罗斯、日本、秘鲁、马耳他、阿尔及利亚等众多国家的客户，也纷纷与其达成批量购买意向。
 
　　“这是因为七八年来我们一直致力于制造省油、寿命长、尾气排放少的车子。越是油价高，我们的优势就越发明显。”青年汽车集团董事长庞青年说。他们公司自主研发的全球最长的豪华公交车——25米公交大巴，长度是普通公交车的3倍，能够容纳300名乘客。另外，他们把客车设计寿命提高到480多万公里、使用寿命在10年以上，比同类车要高；制造每辆车消耗的钢材比原来减少了50%，相当于减少了6吨重量。正是由于绿色环保和节能减排的效应，“青年汽车”在北京奥运会的公交车采购竞争中，一举击败奔驰、沃尔沃、依维柯等国际品牌，1600多台大型青年公交车服务于北京奥运，为绿色奥运会争了光添了彩。
 
　　中国众泰集团生产的SUV车，今年以来销量一直处在全国同类车销量前茅，出口北美、中东、非洲等70多个国家和地区，并列入国家汽车下乡计划。集团上半年实现利润2亿多元，同比增长近一倍。
 
　　同样笑傲江湖的还有浙江康迪汽车有限公司。“喏，又是一张订单，还有催货的单子。我们的车今年在美国市场可是发达了。”康迪汽车董事长胡晓明也眉飞色舞。
 
　　这家组建于2003年的汽车企业，原来生产微型专用服务车，利润微薄。4年前，他们捕捉到全球休闲车的广阔市场，以环保、休闲的概念，转产休闲车，年产值一下从3年前的千万元猛增到5亿元，并在美国纳斯达克成功上市。由康迪公司研发生产的家庭用微型休闲车，去年7月一进入美国市场，又受到热烈的欢迎。
 
　　“因为这车不喝油，只需充电就能跑上百公里，非常适合城市家庭使用。在美国市场销售十分火爆。”胡晓明说。我们在康迪公司的总装车间看到，这种只有两个坐位的车子，小巧时尚，色彩靓丽，酷劲十足。“这款车差不多只有普通车一半的个儿，容易找到停车位，美国的年轻人和老年人特别喜欢！”胡晓明笑着说道。
 
　　“转型升级错位发展，就像给企业戴了一顶安全帽”
 
　　——金华汽车行业悄然谋变

 
　　金华工业素来以小见长，小五金、小商品各领风骚，在全球市场有着独特的地位。但这些小打小闹的企业，常常迅速成长又快速倒下，令整个行业伤筋动骨。
 
　　金华市经委主任应炳兴说：“我们认为对于每个行业的大浪淘沙，要辩证来对待。既不否认市场经济过程中正常的优胜劣汰；同时也要在发展之初，引导企业错位发展，实现行业良性互动发展。”
 
　　金华汽车行业悄然“谋变”。从汽车减震器、到齿轮到变速器、汽车数字仪表，金华上千家民营企业，生产着豪华客车、重轻型卡车、休闲车及汽车产品所需的千余种零配件。难怪有人夸张地说，只要拿着设计图，在金华就能拼出一辆自己想要的车来。
 
　　浙江万里扬公司就是在产能一“增”一“减”中获得发展的。这家始建于1996年的企业，原先是家齿轮厂。几年前，随着市场同类企业增多，“万里扬”的发展出现停滞。“当时市科技局、经委的领导帮我分析形势后，建议我转产试试。”万里扬公司董事长黄河清如是说。

1 |  2 | 下页