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    经过3月车市销量疯涨之后，4月车市呈现1月高位整理的态势。昨日，笔者从有关途径获得的最新统计显示，一汽大众、上海大众、上海通用名列上月车市销量前三甲，其销量都在4万辆以上。

    其中，一汽大众上月销量更是接近5万辆，令其前 4月销量达到18.5万辆，再次领跑前四月轿车市场。

    车市4月整体销量尚未出炉，但从主要车企以及品牌的销量来看，上月车市虽然有北京车展这一利好刺激，车企全面派货压库备战五一小黄金周，但整个月度销量没能再次突破3月销量新高。笔者预计，4月车市销量与1月大体相同，处于高位震荡整理行情。而未能创新高，也在业界预计之内，毕竟，3月积累了前2月雪灾“耽误”的销量，属于非典型性爆发。

    （1）南北大众再次领跑

    最新数据显示，4月份一汽大众以49890辆的销量位列乘用车企之首；上海大众与上海通用则为分别47878辆、42522辆，名列第二、第三。

    而第四至第六则为奇瑞、一汽丰田、北京现代，销量在2.9万——3.5万辆之间。广州本田、东风日产、吉利、长安福特则列第七至第十。

    在前4月车市销量排名中，一汽大众销量为18.48万辆，继续领跑2008年车市。这也似乎意味着，经过06年、07年两年大调整与韬光养晦的一汽大众开始在2008年大爆发。与此同时，上海大众以17.5万辆力压上海通用夺得前4月亚军，但两者差距只有不到1千辆，竞争之激烈可见一斑。

    （2）捷达销量高达21397力压凯美瑞

    事实上，一汽大众再夺4月销量冠军，捷达居功至伟。据统计，4月捷达销量高达21397辆，再次创造了车市单款车历史月度新高。而在上月，新雅阁曾以21065辆创下了单款车的销量纪录。这足以体现出，这一“常青树”在车市的魅力，也说明中国二三线城市对这一品牌的高度认可。

    在畅销车型排行上，除捷达高高在上之外，凯美瑞以15236辆夺得亚军；第三则是快速放量上涨的卡罗拉，销量为1.45万辆；第四为即将本月退场的老款凯越，以1.3万辆放出最后的光芒。

    值得注意的是，刚刚上市一个月的新伊兰特悦动销量达到1.1万辆，表现相当出色，其老款车型也接近1万辆，两者相加大约2万辆。