汽车空调热力膨胀阀
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详细参数
| 产品型号： | QRFWH-A | 商标/品牌： | |
| 制造商： | 原产地： | ||
| 历史配套情况： | |||
| 质量保证： | 月产量： | ||
| 包装说明： | |||
| 产品描述： | 汽车空调热力膨胀阀 QRFWH-A H型汽车空调热力膨胀阀分上、下两部分。上部为气腔，其进气端与蒸发器出口相连，出气端与压缩机吸气口相连；下部为液腔其进口端与干燥储液器出液口相连，其出口端与蒸发器进口相连；液腔与气腔之间是阀针及内密封装置，热力头（膜盒）置于气腔上部，感受流经气腔的气态制冷剂（R134a）的温度和压力（见制冷系统图）。当阀处于稳定状态时（阀的开启度不变），热力头内的压力P1、回气压力P2及下部弹簧力P3处于平衡状态，即P1=P2+P3。当蒸发器的负载增加时，流经气腔的气态制冷剂的过热度随之增大，热力头内的压力P1随之升高，即P1＞P2+P3。 若△P值大于内密封装置的磨擦阻力时，阀的开度就增大，供给蒸发器的液态制冷剂量就增大。反之，当蒸发器的负载减少时流经气腔的气态制冷剂的过热度随之减小，热力头感受的温度降低，热力头内的压力P1随之降低，即P1＜P2+P3。当△P值大于内密封装置的磨擦阻力时，阀的开度就减小，供给蒸发器的液态制冷剂量就减小。 | ||
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